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XC和林道可选美利达推出新款96-美利达自行车
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XC和林道可选美利达推出新款96

时间:2022-10-10 13:04:10 | 浏览:2

美利达的XC软Ninety-Six(俗称96)迎来了2021款车型。新车定位不仅局限于XC,还能满足Trail需求,它将变得更加有趣。2021款96使用了新的车架,但总的悬架布局几乎保持不变,保留了较短的后胆摇臂设计,杠杆率发生了变化,这种

美利达的XC软Ninety-Six(俗称96)迎来了2021款车型。新车定位不仅局限于XC,还能满足Trail需求,它将变得更加有趣。

2021款96使用了新的车架,但总的悬架布局几乎保持不变,保留了较短的后胆摇臂设计,杠杆率发生了变化,这种变化更加渐进,具有更高的初始杠杆率。2021款还针对1X传动进行了优化。


除了更新的车架之外,美利达还将96系列分为两个不同用途的车架型号。CF5 重量为1695g,前后100mm的行程,符合XC竞赛。如果你想要稍微多一点的行程和更宽松的几何形状,那么CF4会是更好的选择,只是它的重量更重,1845克,前叉行程120,后部行程不变。




新车的外观也变得更加简洁,内走线从头管处进入,上管也变得更加纤细。稍微下移的上管可提供更大的站立间隙(加上较低的BB高度5mm),因此在主三角形内有两个水壶安装的空间。原车价配有稳链器,中轴使用的是73毫米螺纹的BSA,后叉和下管底部都有保护板,后轴Boost规格。车架最大可容纳29×2.3的外胎。


从几何角度来看,2021款96也有所变化。它有着传统XC赛车的爬坡效率,下坡能力也不俗。在XC模式下,头管角度比以前减少了1.5°,现在为68.5°,座管角度也变陡以保持爬坡能力,XC版本座管角度提高了1.5-2°,Trail版本加了 0.5°。Reach均增加约25mm,堆叠高度实际上下降了约5mm,五通高度也下降了5mm,在降低重心的同时提高了稳定性。


顶配的Ninety-Six RC 9000售价8900欧元,采用CF5车架,配备XTR 1×12传动,碳纤维RaceFace曲柄,Fox Factory 32 SC + Float + Transfer悬挂,DT Swiss XRC 1501碳纤维组,整车重量为10.29kg。

Ninety-Six RC XT

Ninety-Six RC 5000

Ninety-Six RC XT 售价4900欧元, 配备100mm行程Fox Performance前叉,使用XT套件,整车重量为11.55kg。售价4200欧元的Ninety-Six RC 5000 配备Shimano SLX和RockShox Reba RL 前叉, SIDLuxe Select +后胆。整车重量12.07kg。


Ninety-Six 8000采用CF4框架,搭配120毫米行程的RockShox SID Ultimate前叉和100mm SIDLuxe Ultimate后避震器, SRAM GX Eagle动力传动系统和Shimano XT四活塞制动器,雷诺TR309碳纤维轮圈,2.3英寸Maxxis Minion轮胎,整车重量为11.57千克,售价7000欧元。

编辑:滨

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