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碳纤维战车欣赏:美利达MeridaReacto-美利达自行车
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碳纤维战车欣赏:美利达MeridaReacto

时间:2022-10-10 13:05:38 | 浏览:3

“墨西拿大鲨鱼”文森佐·尼巴里在环法前几个赛段使用一辆定制涂装的Merida Reacto,车架还使用了低调的哑光涂装减重。非驱动侧的样子上管的鲨鱼鳍涂装并没有特别显眼有大有小的鲨鱼鳍尼巴里并没使用Vision一体把,把立部分是经典的FSA

“墨西拿大鲨鱼”文森佐·尼巴里在环法前几个赛段使用一辆定制涂装的Merida Reacto,车架还使用了低调的哑光涂装减重。

非驱动侧的样子

上管的鲨鱼鳍涂装并没有特别显眼

有大有小的鲨鱼鳍

尼巴里并没使用Vision一体把,把立部分是经典的FSA OS-99

隐藏式座管夹已经是现今车架的标配

尼巴里和他的队友们都使用Shimano Dura-Ace R9100脚踏

SRM速度传感器安装在前叉上

传统的FSA式“硬广”贴纸

Prologo表示“既然楼上在我们的把带上贴了贴纸,那我们也要贴”(设计对白)

FSA K-force弯把

后夹器位于五通下方

下管上的三色涂装用来彰显尼巴里三大环赛冠军的身份

Fulcrum为巴林-美利达车队提供轮组

车把部分也是全黑灰配色

线尾帽使用了巴林-美利达车队最爱的金色

土豪金SRM PC8表头还未安装上车

大部分使用Shimano套件的车队都将11-28T飞轮换为11-30T飞轮,尼巴里也不例外

这一站,尼巴里选择使用Speed 40T轮组

25c的的马牌Competition ProLTD ALX管胎是大集团的热门选择

Reacto的座管上仍有“玄学”减震胶

车队Logo位于立管

尼巴里使用Elite Leggero水壶架

巴林-美利达车队使用SRM Origin功率牙盘

现在Merida也为车手提供Reacto用的Shimano专用直装式尾勾

整车配置

车架:定制涂装Merida Reacto

夹器: Shimano Dura-Ace R9110

手变: Shimano Dura-Ace R9150

前拨: Shimano Dura-Ace R9150

后拨: Shimano Dura-Ace R9150

飞轮: Shimano Dura-Ace R9100,11-30T

牙盘: SRM Origin,Shimano Dura-Ace R9100 53/39T盘片,172.5mm

轮组: Fulcrum Speed 40t

轮胎: Continental Competition ALX 25mm管胎、

弯把: FSA K-Force Light,400mm

把立: FSA OS-99,125mm

把带: Prologo

脚踏: Shimano Dura-Ace R9100

水壶架: Elite Leggero

码表: SRM PC-8

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