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美利达斯特拉TEAM,也许是本届环法比赛最舒服的自行车

2023-05-07 00:39:29 1278

摘要:今年环法前期的巴林车队,表现并没有特别出色,车队杰克·黑格(Jack Haig)在周三的鹅卵石赛段发生意外,卡索撸(Damiano Caruso)可能要在接下来的比赛中,使用斯特拉TEAM,继续领导车队。斯特拉Team2022,被自行车雷达...

今年环法前期的巴林车队,表现并没有特别出色,车队杰克·黑格(Jack Haig)在周三的鹅卵石赛段发生意外,卡索撸(Damiano Caruso)可能要在接下来的比赛中,使用斯特拉TEAM,继续领导车队。

斯特拉Team2022,被自行车雷达的编辑评为本届环法比赛上最舒服的公路车。来看看这辆车。

提到舒服不得不提的这辆车轮胎和轮组,使用vision的轮组,以及马牌GP5000S TR轮胎,这是一个真空胎结构,同时车胎的尺寸比主流的25毫米的车胎更宽,使用28毫米的车胎。

与其他环法自行车品牌一样,斯特拉team使用碟刹,前160mm的碟片,也为该车提供额外的制动力,使用禧玛诺MT9000的碟片,这是禧玛诺的一款高端产品。同时还配备了禧玛诺最新的DA夹器。将刹车片间隙增加了 10%。虽然这听起来并不多,但当骑手松开刹车时,手感有明显的变化。其他传动系统依然使用禧玛诺DA套件。

牙盘采用新的禧玛诺54/40t的“标准”牙盘,这是为专业人士研发的,比53t的标准牙盘更大,增加1个齿代表更快的速度。并搭配172.5mm的曲柄以及带动11-30t的飞轮。

干净整洁的一体式车把,也让这款斯特拉更加气动。把立长120毫米,车把宽度为420毫米。

这个新的斯特拉,使用美利达第五代车架,它与瑞克多一样,几何都受到空气动力学设计,同时这辆车也足够的轻,也是一个适合爬坡赛段的自行车,整车具有极高的刚度,同时重量仅为7.1公斤。一些接近7kg重量区域的自行车在崎岖不平的道路处可能会感觉有点飘。不过,这款 Scultura 在路上感觉非常平衡,具有更重的机器的沉着感。

这款车最大的卖点绝对是它的舒适性。

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