时间:2023-05-07 00:49:50 | 浏览:77
又到了年终盘点和写年终总结的时间啦,这次让我们来看看各大自行车公司到底一年能赚多少钱!
禧玛诺公司(株式会社シマノ)是自行车行业公认的第一大公司,几乎每一辆自行车上都会有禧玛诺的零部件,在2017财年的净销售额为3358亿日元(约合208.65亿人民币),毛利润1374.56亿日元,相比2016年还是有小幅增长的,但是受到汇率波动影响而损失了109.55亿日元,最终净利润反而比16财年低了约四分之一,仅有384.43亿日元,约24亿人民币。
根据禧玛诺2018财年第三季度财报,今年前9个月和去年同期的相比,禧玛诺的销售额继续上升,并且还从外汇上赚了32.03亿日元,前三季度净利润就已经高于去年全年,达到了400亿日元(25亿人民币),恭喜禧玛诺啦~
根据维基百科显示禧玛诺在2017年的销售有38%来自欧洲,35%在亚洲,有11%在北美,其中80%来自自行车零部件的销售,19%来自渔具(是的禧玛诺还卖钓鱼竿),其他产品为0.1%(应该是他们的划船产品)。
而总部在美国的SRAM虽然是后起之秀,但却通过专精于中高端公车和山地车配件而发展迅猛,由于不是上市公司(2011年申请在纳斯达克IPO失败),所以没有公开的财报,根据穆迪的评级报告中的数据SRAM在2017年的预计营收为7.25亿美元(约50亿人民币),只有禧玛诺的四分之一,利润率估计和禧玛诺也差不多。
不过根据SRAM历年的营收增长势头来看,发展前景还是很好的,估计SRAM会找个更好的时机来IPO。不知道明年的12速套件能不能给SRAM带来更大的增长呢?
Campagnolo这家意大利公司则是一个更私人的家族企业,小编完全查不到他们的财务信息,根据一篇国外媒体的2011年的报道,他们的年营收应该在1.5亿美元左右(约10亿人民币),远比另外两家小。
Campagnolo的营业额增长估计不会很大,但由于他们产品的高端定位和高昂的定价,公司的利润应该还是不差的,今年推出的12速套件也抢在了其他两个竞争对手前面。
巨大机械,也就是我们熟知的捷安特是上市公司,因此有很详细的财务报表,2017年总营业收入为552亿新台币(约123亿人民币),总销售440万台自行车,受到共享单车单车影响较前一年有所下滑,税后净利润为20.5亿元新台币(约4.6亿人民币)。
而根据今年第三季度的财报,2018年的营收会好于17年,下面是捷安特2013年至2017年的财报,似乎能从中看出整个行业的起伏?
美利达,和捷安特一样也是上市公司,并且在1992年就上市了,比捷安特要早两年,然而营业额却从2016年开始连续下滑,17年营业净收入为223.96亿新台币,约为50亿人民币,和禧玛诺的净利润差不多,而美利达的净利润却从16年的24.3亿新台币跌到了2017年的10.3亿新台币(约2.3亿人民币)。
不过好在从今年第三季度的财报来看,营业额和利润都有不小的提高,美利达不会“凉”了。
中路股份也就是我们熟知的永久自行车,公司前身是上海自行车厂,2017年公司生产了1207979辆自行车,销售1206249辆,库存仅9873辆,公司总营业收入6亿多人民币,净利润为3780多万,除了生产和代工自行车外他们还经营公共自行车租赁业务,不过主要是传统的公共自行车而不是共享单车,所以很稳健。这在今年第三季度的财报上也有所体现,永久今年的营业收入只比去年同期略低一些。
而上海凤凰由于接了大量共享单车的业务加上优化调整了产品结构和公司管理结构等举措,2017年营业收入为14.28亿元,比16年大涨了126.6%,公司利润7682.41万元,同比增加 45.26%。
上海凤凰在2017年全年生产自行车5052234辆,销售5053054辆,库存也仅有30064辆,然而今年的营业收入则大跌40%,“主要系共享单车合作项目未发生订单,导致收入减少。”好在虽然ofo拖欠了上海凤凰6815.11万元的货款,还并未造成上海凤凰公司总体亏损。
著名的时尚骑行服品牌Rapha在2017年营收6710万英镑,但税前净利润仅有180万英镑,虽然骑行服的毛利很高,达到了百分之四十几,但由于巨大的市场营销投入,Rapha最终净利润率仅有3%,难怪会被沃尔玛收购.....
而很多车友关心的闪电和崔克,他们都不是上市公司,所以没有公开财务信息,根据两家公司在被媒体采访时透露的信息,Specialized在2011年营收约为5亿美元,而Trek在2013年的营收约为9亿美元,估计经过这几年的发展,两家公司的年营收现在应该都超过10亿美元了吧。
最后我们来说一下不那么“自行车”的公司。
由于安踏豪掷46.6亿元的收购案,Amer Sports这家公司在今年可以说是家喻户晓了,这家公司旗下拥有户外装备品牌Arc"teryx(始祖鸟)、Salomon、体育用品品牌Wilson、滑雪板品牌Atomic Skis、滑雪装备品牌Atomic、户外装备品牌Suunto和跑步机品牌Precor等等。
Amer体育在2017年销售额为26.85亿欧元(约211亿人民币),税前利润1.68亿欧元(约13.2亿人民币),不过自行车产品在其中只占了很小的比重,年销售额仅1.34亿欧元,只占公司销售额的不到5%,并且还出现了负增长,难怪安踏不想收购Mavic和Enve。
作者本人骑自行车就像是一种独特的享受,因为它提供了一种自由和自主的感觉和自由自在的快乐生活,您可以选择自发地享受它,没有时间地点的限制,无需复杂的基础设施、正规培训或许可,装备、道路很好找。而且它还具有个人活动的便利性,也容易与团体一起享受
又到了年终盘点和写年终总结的时间啦,这次让我们来看看各大自行车公司到底一年能赚多少钱!禧玛诺公司(株式会社シマノ)是自行车行业公认的第一大公司,几乎每一辆自行车上都会有禧玛诺的零部件,在2017财年的净销售额为3358亿日元(约合208.6
二十几年的骑行经历让我对山地车有一种莫名的执念,也可能是出于对公路车的窄胎和自己的技术没有信心的缘故,知道今天再换车的时候还是选择了山地自行车。经过大量的对比筛选,在千里达x9p,喜德盛侠客800,美利达大九400之间犹豫不决,当然还有一个
骑行上衣:170克莱卡拉架面料+后背透气网布设计, 具有弹性好,透气性佳, 轻盈舒适的优点;胸口、袖子和后背内侧转印标, 彰显品牌个性;领口低领设计,舒适美观;前领圈+前下摆+袖口+口袋 采用无痕压胶工艺,减少皮肤摩擦摩擦, 提高骑行舒适性
为何美利达自行车能获骑行爱好者肯定?作为全球最大规模的自行车设计、生产、代工厂商之一,以及来自亚洲为数不多的一线整车品牌,美利达在自行车行业的地位,是绝对值得肯定的。品牌简介:美利达1972年成立于台湾,1990年在大陆建立分公司,至今,已
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本内容来源于@什么值得买APP,观点仅代表作者本人 |作者:田舍夫子上个月花了674元收的迪卡侬riverside500自行车,原本计划是用来上下班通勤和日常周边骑行使用的。到手以后换了前后轮胎,稍加整备,被我老婆看中了,两个人每天争着一辆
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