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实测美利达REACTO III:刚性很够

2023-05-07 00:29:11 48

摘要:空气动力公路车当道,全新大改款的美利达REACTO III第三代锐克多除了站上顶尖空力车款之列,和前一代的REACTO II相比,整体性能再提升!这次《单车志》特别邀请到巴林•美利达车队一级职业车队的车手冯俊凯,实际试乘这款新车。“今天试骑...

空气动力公路车当道,全新大改款的美利达REACTO III第三代锐克多除了站上顶尖空力车款之列,和前一代的REACTO II相比,整体性能再提升!这次《单车志》特别邀请到巴林•美利达车队一级职业车队的车手冯俊凯,实际试乘这款新车。

“今天试骑了全新的锐克多,在乘坐上去与踩踏的感觉,比旧款锐克多轻巧了不少,操控的灵敏性也有提升,但我最惊艳的部份,是在前叉和把手,在摇车的时候,强度感觉很直接。”冯俊凯实际试乘了这款全新锐克多,骑过第一代、第二代锐克多的冯俊凯,这也是他头一次骑乘新一代REACTO III。

冯俊凯说:“在车架设计的部份,锐克多三代的车架看起来不像前一代粗壮,整体显得更精瘦,比较特别的是在上管靠近头管的部位,特别设计成凸起状,听原厂的解释是为了加强上管的强度,的确骑起来的感觉是整体重量变轻了,灵敏度变高,在刚性和空力的设计也更加提升,重要的是强度上很符合比赛的需求,所以像今年几场比赛需要冲刺的部份,就很适合骑乘这款锐克多。”

“在后上叉位置下移的部份,是可以提升骑乘时的舒适度,不过对于比赛来说,我并不是那么注重舒适度。”那么对于车友们来说,会建议有什么样的需求的车友来选购呢?讲话一直都很老实的冯俊凯,把这款车定位在竞赛冲剌用途,因此并不是那么适合单纯要运动健身、长途骑乘的车友,他坦白地说:我觉得喜欢酷、喜欢炫,喜爱更加空气力学车款的车友,就来看看这款美利达新一代的锐克多,一定会让你感到惊艳!”

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