美利达自行车美利达山地公路自行车系列等级入门推荐

大家好，今天我们继续2018年环法赛场上的定制涂装的自行车介绍。下面这辆是巴林美利达车队的尼巴利的赛车。

尼巴利在2016年和巴林美利达车队签约，正式成为巴林美利达车队的主将。对于这样一位曾经获得过三大环赛总冠军的车手（现役车手中另一位是康塔多），美利达也是十分重视，签下尼巴利以后，还专门出品了一款尼巴利签名限量版的公路车。不得不说美利达真的是比捷安特还会做生意。

不过今天要说的是2018年环法赛场上的尼巴利专属定制版本的瑞克多KOM版本。先来说说这台车最特别之处，车队的其他标准赛车的重量是7.2公斤，而这台kom的重量则是按照UCi标准的极限制造，仅为6.8公斤。

对于总冠军车手来说，爬坡赛段的轻量爬坡车和下坡平路赛段中的气动自行车之间，一直是一对不可调和的矛盾。而在比赛中，这两种路况往往又是并存，爬坡车更轻，侧刚性更好，但是气动性能差，气动车虽然空气动力性能优越，但是重量偏重，侧刚性也较差。而为了更好的帮助尼巴利获得优势，就有了这辆尼巴利专供的瑞克多kom版。车架减重到直接看到内部碳层。

几个值得关注的点，首先第一个是下管上醒目红粉黄三色的色块，这代表了他获得的三次大环赛的荣誉，其中红色代表2010年的环西班牙冠军，粉色代表环2013年和2016年的环意大利，黄色代表2014年的环法冠军。

把组由FSA专供，而不是其他队员使用的Vision的一体车把，把立是7075铝合金锻造，车把为紧凑型的K-Force碳纤维车把，都为减重做出了贡献。

把立为包碳

最后车座上，并没有使用赞助商prologo的产品，而是使用了一个无标车座，不过还是看得出来，是飞贼的antares00，这是他一直使用的品牌，比如在2016年他还在阿斯塔纳车队时，使用的也是同款车坐。所以车座这东西，真的是人生难得一知己的节奏。

最后一个小细节，刹车线帽使用了金色，很好的和巴林美利达的色调来了个遥相呼应。

好了，以上就是本期的所有内容，下一期我们将介绍天空车队的最强古典赛车手米哈乌·科维亚特·科夫斯基的pinarello dogma F10 X-Light赛车，欢迎持续关注。单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。