摘要：原车子改装前的样子。这车子一0年买的，2900大洋，在当时基本就是我两个月的工资。工友中工资都差不了多少，这样价钱的车子基本也算是不错的了，比大部分工友两千出头的车子多花了大几百元。不喜欢剧烈运动，这骑行可以风驰电掣，也可以悠悠然左顾右盼不...
原车子改装前的样子。
这车子一0年买的，2900大洋，在当时基本就是我两个月的工资。工友中工资都差不了多少，这样价钱的车子基本也算是不错的了，比大部分工友两千出头的车子多花了大几百元。
不喜欢剧烈运动，这骑行可以风驰电掣，也可以悠悠然左顾右盼不用心不用力的蠕行向前。九几年的时候曾经骑老式不能变速的26飞鸽自峰峰去安阳柏庄，往返百十公里，记得有一次带着四五岁的儿子，那时候三十出头，年轻就是好，一点也没感觉到疲累。零六年到锅炉房后，有几个喜欢骑行的同伴，一同骑行，当时大家都是骑不能变速的老式车子，一天八九十公里是常态。记忆中最远最艰苦的一次三个人，峰峰至京娘湖，往返一百四十公里左右，早五点出发，晚九点返回，一天在车子上十三四个小时，尤其困难的是下午五点多返回到万年矿的时候天公不作美，风雨中骑行三个多小时。其它的两次峰峰至广府、峰峰至魏县当天往返，基本也算距离不近的了。
一O年美利达入手，两日行的骑行多了起来，邯郸西部转了好多地方。单车独行的次数也多了起来，两次林县红旗渠、天平山，安阳小南海都是独行独往。聊城三日，东平四日。这东平四日是一八年的时候，时年五十六了，累到不是很累，双臂扶把震动的很不舒服，尤其是手腕，手掌震的发疼。
十二路公交车，小区门口上车，农林路捷安特门店门前下车，取车去喽！
门店及改好的车子。天色已晚，这照片拍的真不咋样，凑活留着吧。
返回路上体验蕴含其中，总体还可以，钱花了就是不错，车子两千九，改装又是两千九，两个两千九伴我一路畅行。
周末骑行回峰，想必好心情一直同在。
